Mazda 3 первого поколения в России начали выпускать шесть лет назад и продано более 110 тысяч, причем большая часть осела в столице.

Mazda 3 первого поколения была очень хороша, даже восхитительна. Ладная, плотная, спортивная, с мощным мотором, отличной коробкой передач, классной подвеской и радостной управляемостью. Лучшего, казалось, не пожелаешь.

Второе поколение Mazda 3 с кузовами седан и хэчбек представлено в конце 2008-го, спустя полгода начались продажи в России. Двигатели бензиновые 1,6 и 2,0 литра (105 и 150 л.с.), комплектация: Direct, Touring, Sport.

Особенно хороша Mazda 3 седан в комплектации Sport с двухлитровым 150-сильным мотором и шестиступенчатой «механикой». Такие машины оснащены шестью подушками безопасностью, двухзонным климант-контролем, биксеноновыми фарами, CD-проигрывателем, электрообогревом передних сидений(5ступеней регулировки!) и лобового стекла, задним парктроником и датчиком света и дождя.

А самая дорогая двухлитровая Mazda 3 со всеми перечисленными опциями плюс пятиступенчатый автомат.

Это и есть zoom-zomm – «устойчивый», «рациональный» автомобиль.

Новика оказалась еще лучше, еще ярче, еще эффектнее.

Сиденье хваткое, цепкое, правильное – в нем сразу ощущаешь машину своей.

Салон более строгий и удобный. Все под рукой, алгоритмы настроек всех систем просты и понятны.

Мощный мотор, замечательная короба передач и весьма достойная  звукоизоляция.

Рулиться автомобиль интересно, с огоньком, за дорогу держится цепко, не пасуя перед быстрыми поворотами.

Один из лучших, если не лучший автомобиль в своем классе.

Так же рекомендуем прочитать Вам интересную статью Запчасти Mazda

← все статьи