Corolla X (2006-2013) GMB
Базовая версия седана, поставляемая в Россию, в комплектации "Комфорт" оснащается бензиновым мотором объемом 1,4 литра и мощностью 94 лошадиные силы. Более мощная версия оснащается 1,6-литровым 124-сильным силовым агрегатом, который может работать как с механической, так и с роботизированной коробкой передач.
В базовую комплектацию "Комфорт" входят антиблокировочная система тормозов и система экстренного торможения EBD, четыре подушки безопасности, кондиционер, передние электростеклоподъемники, омыватели фар в переднем бампере, подогрев передних сидений, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, центральный замок, иммобилайзер и CD-магнитола с форматом mp3.
На самых простых комплектациях рулевое колесо выполнено из полиуретана, а на автомобилях с роботизированной «механикой» кожаный руль оснащен еще и «лепестками» управления передачами ММТ.
В комплектации "Элеганс" ко всему перечисленному добавились задние электрические стеклоподъемники, дополнительные подушки безопасности (боковые шторки и коленная для водителя), автоматический климат-контроль, дополнительные два динамика магнитолы, кожаное рулевое колесо, оснащенное клавишами управления аудио-системой и передние противотуманные фары.
Автомобили с мотором 1.4 л поставляются на российский рынок с колесами и шинами 195/65/R15, машины же с мотором 1.6 л оснащаются 205/55/R16.
Литые колесные диски доступны только на Corolla в комплектации "Престиж" . Кроме колесных дисков, такая комплектация отличается наличием датчика света, датчика дождя, электрохромного зеркала заднего вида, круиз-контроля, систем доступа в автомобиль Smart Entry и пуска двигателя кнопкой Push Start.
4-ступенчатую автоматическую коробку передач в десятой модели Toyota Corolla заменила мульти-модальная трансмиссия (ММТ). В отличие от механической коробки передач, выбор передачи и выжим сципления происходит автоматически.
Эта трансмиссия имеет 3 режима работы – «M», «E» и «Es». В режиме «М» (Manual) выбор передачи осуществляется водителем, путем нажатия селектора КПП: выбор повышенной передачи осуществляется нажатием вниз, выбор пониженной – вверх. Режим «Е» соответствует обычному «Drive» у традиционной АКПП, когда выбор передач осуществляется без участия водителя, но при этом обороты двигателя не поднимаются выше 3500. В спортивном режиме «Es», который включается кнопкой, расположенной на центральной консоли перед рычагом селектора КПП, выбор передач также осуществляется электроникой, однако, переключения происходят уже в диапазоне до 6000 оборотов в минуту.
Выпуск десятой модели Toyota Corolla сначала планируется в Японии, а потом и на заводе в Турции.
http://catalog.drom.ru/toyota/corolla/g_2007_999/
Корпорация GMB начинает свою историю с 1943 года. За это время она завоевала репутацию компании, выпускающей качественные и невысокие по цене детали подвески, рулевого управления, трансмиссии и двигателя.
Сегодня компания GMB является одним из крупнейших мировых производителей и поставщиков автозапчастей для сборочных конвейеров известных автопроизводителей и на рынки автомобильных запчастей Азии, Европы и Северной Америки.
Все это стало возможным благодаря взаимодествию усовершенствований в разработке продукции, внутреннего роста и долгосрочного партнерства с поставщиками и покупателями.
С помощью производственных ресурсов, отделов продаж и дистрибьюторов, которые находятся в более чем 40 странах Европы, Америки и Азии, GMB предлагает сбалансированный охват международного рынка и оптимальный сервис для любого покупателя. GMB является мировым лидером на рынке, требующем быстрых и инновационных решений для удовлетворения сегодняшних меняющихся требований.
Корпорация GMB объединяет 11 подразделений по всему миру. Среди постоянных заказчиков продукции компании находятся заводы Delphi, GKN, Kyowa Kogyo, Koyo Mashine Industries, DANA и др.
Основная продукция компании GMB:
шаровые опоры
рулевые наконечники
рулевые тяги
крестовины карданных шарниров
водяные насосы
ролики ремней ГРМ
термомуфты вентиляторов
ступицы
ступичные подшипники
подшипники сцепления
карданные шарниры для рулевых валов
трипоидные шарниры для приводов колес.