Mitsubishi Lancer IX (2000-2010)
Наши партнеры:
Корзина пуста

Lancer IX (2000-2010) Kashiyama

Mitsubishi Lancer (яп. 三菱・ランサー) — семейство автомобилей, выпускаемых Mitsubishi Motors с 1973 года. Mitsubishi с 1973 года. Также выпускались под названиями: Colt Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Chrysler Valiant Lancer, Chrysler Lancer, Eagle Summit, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis, и Mitsubishi Mirage в разных странах и в разное время. Кроме того, продавался как Lancer Fortis на Тайване с небольшими отличиями в экстерьере по сравнению с Galant Fortis. Название Lancer переводится как улан или копьеносец.

С момента своего введения в производство в 1973 и 2008 году были проданы более шести миллионов машин.

Cedia и девятое поколение (CS,CT):

Весной 2000 года в Японии был представлен Mitsubishi Lancer в кузове CS, получивший собственное имя Cedia (от слов Century Diamond — «бриллиант века»). Не выпускался на европейский рынок. На европейский рынок вышел под названием Lancer 9. Дебют состоялся в августе 2003 года на автосалоне в Москве. Lancer стал больше и предлагался с кузовами седан и универсал, а от японской версии Lancer Cedia отличался иным оформлением передней и задней части кузова автомобиля, более дешёвой отделкой салона, отсутствием полного привода и автоматической (CVT) трансмиссии. Гамма моторов для Европы включала три бензиновые версии рабочим объемом 1,3, 1,6 и 2,0 л. Для японского рынка Lancer оснащали более экономичными двигателями (GDI) объемом 1,5 и 1,8 л(100 л.с. и 130 - 137 л.с),в кузове универсал оснащался турбированным двигателем объемом 1,8 л.(165 л.с.) и автоматической четырех -ступенчатой трансмиссией. Северной Америке предлагалась модификация с четырехцилиндровым мотором объемом 2,4 л (164 л.с.).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer

Г-н Макото Касияма, первый президент, основал компанию "КАСИЯМА ПРЕСС ИНДАСТРИ" в 1960 г., когда всерьез начали задумываться над популяризацией автомобилестроения. Компания начала заниматься производством и продажами автомобильных запчастей. Автомобили в то время были снабжены барабанными тормозами, для которых использовался тормозной башмак (тормозная колодка для барабанного тормоза). В последствии с эволюцией автомобилестроения производство барабанных тормозов было заменено дисковыми тормозами. В то же время наша компания начала разработку тормозных колодок собственного образца, что позволило расширить техническую базу.

В 1987 году название компании было изменено на "МК Касияма" (МК - инициалы первого президента компании), а также была придумана новая корпоративная символика.
Наша компания шла в ногу со временем и с колоссальным прогрессом в области автомобилестроения, увеличивая исследовательские мощности и технологическую базу, что являлось кредо компании на протяжении всей ее истории. Постоянно заглядывая в будущее мы разрабатывали такую продукцию и производили необходимые исследования, чтобы быть лидирующей компанией в области производства автомобильных тормозов.

Отвечая потребностям современного времени, мы стараемся увеличить удовлетворенность покупателей, расширить количество международных сделок и контактов. Наша компания креативно подходит к каждому продукту, чтобы угодить клиентам из любого уголка мира. В последние годы мы начали производить детали тормозных систем для строительной и индустриальной техники и мы пытаемся занять свою нишу на рынке в качестве производителя фрикционных материалов.

Продолжая испытывать новые материалы и осваивать современные технологии в будущем, мы достигнем целей нашей компании - "Существовать в мире с гибким приспосабливающимся духом ко всем современным изменениям" и "Сохранять креативность во всем"

http://www.mkg.co.jp/

Сортировать по умолчанию цене названию